Desde el año 2015, el motor Hellcat V8 sobrealimentado encontró su camino bajo el capó de la Dodge Durango, Jeep Grand Cherokee y Ram 1500. La camioneta de media tonelada ofrece unos ridículos 702 HP de fábrica, pero algunos clientes pueden encontrar eso insuficiente.
Afortunadamente para ellos, una empresa con sede en Texas está dispuesta a mejorar el HEMI de 6.2 litros con hasta 1.012 caballos de fuerza y 969 libras-pie (1.314 Nm) de torque. En otras palabras, Hennessey Performance Engineering se está acercando mucho a igualar los 1.075 libras-pie (1.458 Nm) de torque de la Ram HD con la variante de alto rendimiento del turbo diésel Cummins de seis cilindros en línea.
Mammoth 1000 es como se llama la camioneta modificada, y obviamente es costosa dada la cantidad de trabajo y los componentes de alto rendimiento que requiere. Cuesta $ 135,350 dolares incluido el donante TRX, para ser más precisos, dinero que incluye una garantía de dos años / 24,000 millas (38,624 kilómetros).
Solo 200 unidades están disponibles para el primer año de producción, pero Hennessey Performance Engineering no planea detenerse aquí. Además de una Ram 1500 TRX 426 Hellephant sobrealimentada con V8 intercambiada, la camioneta todo terreno tendrá una conversión de tres filas con asientos para siete adultos.
“Tengo una gran familia con cinco hijos y siempre he disfrutado de tener SUV grandes y potentes”, dijo el fundador de la empresa, John Hennessey. “En 2012, convertimos el Ford Raptor de primera generación en nuestro SUV VelociRaptor; todavía tengo uno y me encanta. Ahora, estamos entusiasmados de ofrecer algo muy similar, pero con más potencia, utilizando el nuevo TRX como vehículo base “.
Disponible exclusivamente en versión llave en mano, el SUV Hennessey Mammoth 1000 está limitado a 20 unidades con un precio de $ 375,000 antes de envío e impuestos. Todos y cada uno de ellos estarán equipados con placas numeradas de serie, y la cobertura de la garantía se extenderá a tres años o 36,000 millas (57,936 kilómetros).
El estilo de carrocería SUV también se beneficia de un paquete todoterreno que incluye un elevador de suspensión de 2.5 pulgadas (63.5 mm). Un parachoques delantero personalizado con luces LED, un protector de cepillo, ruedas de 20 pulgadas con un diseño de 10 radios y zapatos de goma de 35 pulgadas de la variedad todoterreno prácticamente completan el rey de los SUV.
