En 1969, Ford estaba decidido a mantener al Mustang en la cima de su juego frente a la creciente competencia pony / muscle. Esto implicó medidas dramáticas que iban desde retirar el GT, que había sido eclipsado por el Mach 1, hasta introducir especiales de homologación como el Boss 302, nacido de Trans Am, y el Boss 429, que nació para respaldar el nuevo Motor de NASCAR 429 del óvalo azul . Cinco décadas después, a los artistas digitales les encanta jugar con estos íconos retro, y el renderizado que tenemos aquí es un brillante ejemplo de esto.
El Boss 429 solo se construyó para 1969 (859 unidades) y 1970 (499 unidades) y este retrato de píxeles utiliza este último como punto de partida. Y el espíritu general de la propuesta parece implicar mantener todos los elementos de estilo retro en su lugar, mientras se mezclan con el tipo de desarrollos aerodinámicos que podría esperar encontrar en los muscle cars de la nueva era.
Sí, ese intake negra estaba allí de fábrica, alimentando el V8 de 375 hp; algunos creen que esa calificación es conservadora. Sin embargo, no podemos decir lo mismo sobre la presa de aire del color de la carrocería en la parte delantera o el divisor masivo debajo, que está asegurado mediante un par de varillas.
Como es el caso de la pieza personalizada mencionada anteriormente, los guardabarros delantero y trasero tienen un acabado en negro, mientras que las unidades lucen un diseño flotante que solo cubre parcialmente las ruedas, que parecen ser las unidades originales, aunque lucen un color completamente negro. Por supuesto, no debemos pasar por alto las extensiones de faldón laterales.
Moviéndonos hacia la parte posterior del pony, encontramos rejillas de la ventana trasera y, por supuesto, un pico de mimbre estilo NASCAR. Una vez más, las varillas están trabajando aquí.
El estilo angular del elemento de estilo difusor es quizás el elemento más polarizador, pero debemos tener en cuenta que esta es una construcción ilegal que elimina el libro de reglas.
En cuanto a la mente detrás de los píxeles, estamos viendo el trabajo de Harsh Sokal, un estudiante de diseño de la Universidad Tecnológica de Delhi en India, que parece estar enamorado de las máquinas musculares clásicas.
