McLaren ha revelado la última versión centrada en la pista de su superdeportivo 720S.
Basado en el auto de carreras GT3, el 720S GT3X ha sido modificado por la división deportiva de la firma sin tener que cumplir con las regulaciones de competencia.
Eso significa que el equipo tenía la libertad de liberar más potencia del motor y optimizar por completo la aerodinámica de la carrocería.
El motor biturbo de 4.0 litros combina aspectos de las unidades de autos de carrera y de carretera para obtener el equilibrio óptimo, con pistones reforzados y un sistema de escape liviano entre las mejoras. También está equipado con una transmisión secuencial deportiva de seis velocidades.
La potencia de salida de serie es la misma cifra de 710 CV que el coche de carretera, pero ahora tiene un botón “pulsar para adelantar” que añade 30 CV adicionales de impulso.
El GT3X se ha puesto a prueba en pistas de Europa y Oriente Medio para optimizar la aerodinámica, utilizando software informático y túneles de viento de Fórmula 1 para mejorar el flujo de aire y la carga aerodinámica.
En el interior, la cabina ha sido despojada de todo lo que no es necesario con fibra de carbono liviana utilizada en todas partes. El conductor está acurrucado dentro de un asiento de cubo de Kevlar con especificaciones de la FIA, con la caja de pedales y el volante ajustables para obtener la posición de conducción perfecta.
Otros cambios en el auto de carreras incluyen un asiento de pasajero, una jaula antivuelco revisada y estructuras de choque mejoradas.
Ian Morgan, director de McLaren Customer Racing, dijo: “Debido a los requisitos de ‘equilibrio de rendimiento’ del GT3, el auto 720S GT3 tiene que correr con una potencia de salida considerablemente menor que las variantes 720S Spider y Coupe de carretera.
“El objetivo del proyecto GT3X era liberar todo el potencial del automóvil 720S GT3 utilizando una potencia de salida enormemente aumentada para aprovechar al máximo la aerodinámica y la dinámica del chasis del automóvil.
“El 720S GT3X ahora ofrece una oportunidad única de experimentar un automóvil GT3 en toda regla. El tiempo de vuelta se reduce significativamente desde el punto de referencia GT3 a través del enorme aumento de potencia estándar y los 30 CV adicionales del botón de empujar para adelantar. El resultado final es un automóvil que ofrece una experiencia verdaderamente única “.
Como parte del proceso de propiedad, los clientes recibirán soporte completo en la pista por parte de los ingenieros de McLaren. Este es el mismo personal que apoya a los equipos de carreras del cliente en eventos en todo el mundo.
