De todos los coches que podría haber facilitado Maserati al exfutbolista profesional David Beckham para el siguiente clip promocional, la Casa del Tridente eligió el Levante. En otras palabras, se ha elegido el modelo menos atractivo del fabricante de automóviles para una serie de donas con DB7.
Maserati insta al espectador a “no aceptar límites” de acuerdo con la descripción del video, lo cual es algo curioso si analizas la historia reciente de la marca. Para empezar, el Ghibli Hybrid utiliza el mismo turbo de cuatro cilindros del Jeep Wrangler, Cherokee, Alfa Romeo Giulia y Stelvio.
Pero lo que es más importante, Maserati no destaca cuántas piezas del contenedor de piezas de Fiat Chrysler se utilizan en el sedán Ghibli, el vehículo utilitario Levante y el buque insignia de Quattroporte. Incluso el MC20 ” no acepta fronteras” sobre el motor de seis cilindros, no un V8 adecuado, un V10 de altas revoluciones o un V12 ruidoso como Ferrari utiliza en la serie 812 y el Monza.
Las ventas de Maserati cayeron drásticamente el año pasado y la compañía no logró publicar el margen de beneficio del 15 por ciento establecido por los ejecutivos de alto rango de Fiat Chrysler. Dados estos resultados preocupantes, el director ejecutivo Mike Manley anunció en septiembre de 2020 que Maserati no se unirá a Ferrari en el mercado de valores en el corto plazo.
Les importa adivinar cómo Manley y compañía. ¿Dará la vuelta al fabricante a la baja? En primera instancia, el vehículo utilitario deportivo Grecale se unirá al Levante con un precio por debajo del Levante porque está basado en el Alfa Romeo Stelvio. En el futuro a medio plazo, toda la línea abarcará los coches eléctricos.
De acuerdo con el plan de productos más reciente del fabricante de automóviles, los próximos vehículos eléctricos contarán con “dinámica y rendimiento de conducción tradicionales de Maserati, modos de conducción únicos, rango extendido y capacidades de carga ultrarrápida”. También digno de su atención, la Casa del Tridente desplegará capacidades de conducción autónoma de Nivel 3 para fines del calendario de 2023., cuando está prevista la presentación de la segunda generación del Levante.
