Es perfectamente comprensible por qué Ford tardó tanto en encontrar un sucesor para el maravilloso modelo GT40. Después de todo, ese era un automóvil que podía enfrentarse a Ferraris y vencerlos, por lo que replicar esa hazaña en los próximos años fue un gran desafío para Ford.
A principios de la década de 2000, la empresa estadounidense se armó de valor para hacerlo y nació el GT. Tenía un diseño que era un tributo muy obvio al clásico auto de carreras ganador de Le Mans, lo que lo convirtió en un éxito instantáneo para cualquiera con la edad suficiente para recordar esos momentos. Sin embargo, cualquier persona con al menos un ojo funcional podría apreciarlo también porque, sobre todo, era una máquina realmente hermosa.
Luego, Ford una vez más tomó una pausa, esperando hasta 2017 para lanzar el GT de próxima generación y, aunque se ve elegante y ofrece mucho rendimiento, no se puede evitar sentir un poco decepcionado con la nueva iteración. En nuestra opinión, es porque puedes sentir su desviación del original; sin esa historia, el Ford GT es solo un superdeportivo más con muy poco que lo distinga del resto.
El diseño propuesto por Paul Piliste, un diseñador de automóviles independiente, remedia eso al infundir la cantidad justa de modernismo en la forma clásica del Ford GT40. Los elementos más emblemáticos: la forma general, la silueta baja, el gran respiradero del capó, las tomas de aire laterales, los faros rectangulares, están todos ahí, pero, en casi todos los casos, hay un giro.
Es cierto que la parte delantera parece una combinación entre el Porsche Mission E Concept y el Bugatti EB110 bizco, pero eso no quiere decir que no sea original. Como cualquier Ford GT que se precie, usa los colores de la clásica librea del Golfo y, dado que es un tributo a Ken Miles, usa la insignia # 1.
El autor no habla sobre el sistema de propulsión del concepto, pero solo porque es una fantasía, nos gusta imaginar que vuelve al uso de un motor V8, y con la unidad sobrealimentada de 5.2 litros en el Mustang Shelby GT500 haciendo furor. ahora mismo, no podemos pensar en una mejor alternativa.
Teniendo en cuenta el diseño del GT actual, cualquier cosa que se parezca a la versión de Paul del modelo icónico probablemente se consideraría un paso atrás. Sin embargo, nos gusta verlo más como un paso a un lado hacia un universo alternativo donde las cosas fueron en una dirección diferente. No mejor, no peor, solo diferente.
