A pesar de no haber producido un vehículo nuevo en más de 40 años, DeLorean todavía existe y, según el último blog de la compañía, sigue siendo uno de los nombres más icónicos y reconocibles al instante en la industria automotriz. Eso sí, no es la misma empresa DeLorean que comenzó en Irlanda del Norte, pero es la mejor opción, por así decirlo.
En 1995, el mecánico de automóviles de Liverpool Stephen Wynne estableció DeLorean Motor Company, o New DeLorean, en Humble, Texas, después de comprar las marcas comerciales DeLorean y el inventario restante. Desde entonces, Wynne ha estado tratando de recuperar el icónico DMC-12, un elemento básico de los años 80 que, en ese entonces, se destacó por un diseño llamativo, ambiciones increíblemente altas y una miríada de problemas de rendimiento y calidad.
La regla de fabricación de vehículos de bajo volumen permitió a Wynne llevar el DMC-12 a una producción de bajo volumen, con planes originales que incluían el viejo V6 de 130 hp y 2.85 litros debajo del capó. En 2015, la compañía anunció que el motor tenía que ser reemplazado por uno que “tuviera un ciclo de vida de cumplimiento de emisiones hasta 2022”, se lee en la última publicación del blog. “Esperábamos entrar en producción en 2017 y aprovecharlo durante tres o cuatro años antes de tener que asumir la ingeniería de un nuevo tren motriz”.
Esto no salió según lo planeado y el inicio de la producción de bajo volumen se retrasó. Luego, sucedió el 2020, redondeando el número de socios para cerrar o ser asimilados por empresas más grandes que no están interesadas en traer de vuelta un clásico con cifras de producción tan bajas. Además, DeLorean piensa que el futuro de los automóviles ICE (motor de combustión interna) no es exactamente brillante, considerando que la mayoría de los fabricantes y reguladores están presionando por un transporte más sostenible y limpio.
Entonces, ¿qué tal un DMC-12 totalmente eléctrico?
“Con los vehículos eléctricos cada vez más convencionales, hemos estado considerando cambiarnos a uno totalmente eléctrico como el futuro”, dice DeLorean. “Ciertamente facilita el camino a través del laberinto de emisiones que aún se cierne sobre cualquier motor de combustión interna. Si bien una Cobra o Morgan eléctrico pueden ser un poco extremas para su mercado potencial, ya hemos visto que un EV DeLorean, como mostramos en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2012, no es una idea tan ‘por ahí’ “.
