El Ford Bronco Raptor tiene un problema de tamaño y no es el hecho de que tenga más de 86 pulgadas de ancho. En cambio, es demasiado alto.
El resumen de diseño del Ford Bronco Raptor requería 13 pulgadas de recorrido de suspensión delantera y trasera, pero los ingenieros tenían planes diferentes.
En forma de producción, el Bronco Raptor tiene 14 pulgadas de recorrido de suspensión trasera, lo que planteó un verdadero problema para la producción, ya que hizo que el Bronco Raptor tuviera casi 78 pulgadas de alto.
En plena especificación de producción, el Ford Bronco Raptor 2022 es demasiado alto para la línea de montaje del Bronco en Wayne, Michigan. En lugar de ceder y volver al plan original de 13 pulgadas, el equipo de ingeniería les dijo a todos los demás que fueran creativos.
El ingeniero de sistemas avanzados de Raptor, Jack Cooper, comento que al principio de la línea de producción que el eje trasero no puede inclinarse por completo, de lo contrario, el Bronco Raptor no encajará. La solución llegó en la forma de un soporte de montaje de amortiguador inferior de dos posiciones que sostiene el eje trasero una pulgada más alto de lo normal a través de dos pernos por lado colocados en la posición de la ranura superior. Estos pernos evitan que la suspensión trasera alcance su extensión total.
Después de salir de la línea de montaje, los Bronco Raptors se llevan al “Mod Center” de al lado, que es donde se instalan los accesorios de fábrica. Los Bronco Raptors se colocan en un elevador y se aflojan dos pernos por lado, se quita un tornillo de fijación de la parte inferior del soporte del eje y se coloca en la ranura inferior de la pieza fundida. Cooper señaló que este sistema es una forma a prueba de errores para garantizar que el eje esté en el lugar correcto. Se vuelve obvio que el tornillo de fijación se quitó de la parte inferior del soporte y se colocó en la parte posterior de la fundición con un simple vistazo.
La suspensión modificada usa partes directamente del contenedor de la F-150 Raptor, aunque ajustadas de manera diferente y/o con ángulo de montaje/herrajes aplicados. Combinado con los neumáticos BFGoodrich K02 de 37 pulgadas, proporciona 13,1 pulgadas de distancia al suelo. Eso es 4.8 pulgadas más que una Bronco base y 1.6 más que una Bronco equipada con Sasquatch en 35s. Todo se suma a un SUV alto y presumiblemente capaz que requirió un pensamiento innovador para llevarlo a la línea de ensamblaje.
