Tras un anuncio de que será totalmente eléctrico para 2030, Volvo nos dio una vista previa de su segundo EV, el C40 Recharge. Un crossover estilo cupé que no tiene nada en común con el C30, el C40 Recharge también da inicio a la ambición de Volvo de mover todas las ventas de vehículos en línea.
Esencialmente una versión coupé y elegante del XC40 Recharge, el C40 Recharge se ve notablemente diferente en el exterior. Claro, comparte señales de diseño comunes de Volvo, como las luces “Thor’s Hammer”, las áreas de los umbrales laterales muy esculpidas y las ruedas estilo hélice, pero es un enfoque completamente nuevo para la marca.
Mientras que todos los demás SUV disponibles ahora tienen diseños cuadrados, el C40 Recharge cuenta con un elegante techo estilo cupé que recuerda al BMW X4. El crossover también cuenta con faros más elegantes y una rejilla cerrada que sobresale más al frente del morro. El parachoques recuerda obviamente al XC40, pero las rejillas de ventilación verticales de aspecto más deportivo flanquean la parrilla central.
A pesar del nuevo diseño de estilo cupé, Volvo no abandonó su diseño característico de las luces traseras que los ve “gatear” hacia arriba en los pilares D. Sin embargo, son mucho más delgados en este modelo, y la sección inferior en forma de C es más elegante y se extiende hasta el portón trasero. Hay un pequeño alerón en la parte inferior de la ventana trasera, mientras que un elemento aerodinámico adicional colocado en la parte superior de la puerta trasera completa la parte trasera deportiva.
Si bien el exterior es exclusivo de este automóvil, el interior es idéntico al del XC40 Recharge. Pero eso es realmente una buena noticia. El XC40 no solo se ve tan fresco como parece, sino que también incorpora tecnología de vanguardia como el sistema de información y entretenimiento con Android desarrollado conjuntamente con Google y la capacidad de actualización de software. La cabina está libre de piel, con una variedad de telas y pieles sintéticos que se ofrecen en su lugar.
El C40 Recharge extrae energía de una batería de 78 kWh y dos motores eléctricos que hacen girar ambos ejes para una tracción total. Aún no se sabe nada sobre la potencia, pero debería ser similar al XC40 Recharge a 408 PS y 660 Nm de torque (402 hp y 487 lb-ft). Volvo dice que el C40 alcanza los 100 kph (62 mph) en solo 4,9 segundos desde parado.
En lo que respecta al alcance, Volvo estima que el C40 Recharge podrá funcionar hasta 420 km (261 millas) según WLTP y 210 millas (338 km) en el ciclo EPA con una carga completa. Aún así, la compañía sueca también afirma que esta cifra mejorará con el tiempo a través de actualizaciones de software inalámbricas.
El C40 Recharge entrará en producción este otoño, por lo que tardará otros seis meses en llegar a los concesionarios.
