Los neumáticos tienen muchas marcas en sus paredes laterales. La mayoría de nosotros conocemos los conceptos básicos, pero en los próximos 11 minutos, todos nos volveremos expertos absolutos sobre cómo leer casi todas las letras y números en la pared lateral de una llanta.
En el video que mostramos hoy se nos guía en este viaje de decodificación de neumáticos.
Sin embargo, lo primero es lo básico. El tema utilizado en el video es un neumático Michelin Pilot Sport 4 S que dice 235/35 ZR20. Esos números denotan milímetros, porcentaje y pulgadas, en ese orden. El presentador del video señala que a veces hay una P o LT delante de esta combinación de números y letras. Esto significa neumático para automóvil de pasajeros o camión ligero. Esto último significa que el neumático está diseñado para soportar cargas útiles adicionales o para remolcar y transportar.
El 235 es el ancho del neumático de flanco a flanco en milímetros. El 35 representa la relación de aspecto del neumático o la altura de la pared lateral como un porcentaje del ancho de la banda de rodadura. Esto significa que la pared lateral del neumático es el 35 por ciento del ancho de la banda de rodadura, lo que se calcula en 82,25 mm para el neumático que se muestra. Finalmente, el 20 representa el diámetro de la rueda en pulgadas, lo que significa que este neumático en particular está hecho para una rueda de 20 pulgadas.
¿Y el ZR? Mirando la R primero, representa la construcción. Sabemos que los neumáticos están hechos de caucho y capas de cordón llamadas pliegues. En este caso, la R significa construcción radial, lo que significa que las capas son perpendiculares a la línea central. También puede haber una D que denota una construcción diagonal. La Z entrará en juego en un momento.
Después de la lectura inicial de la medición del neumático, vemos 92Y. El 92 representa la carga máxima que puede transportar el automóvil. La gama de capacidades de carga es amplia y cada número corresponde a una tabla que muestra cuántas libras puede transportar una sola llanta. En este caso, el 92 significa que puede soportar 1389 libras. La Y es la clasificación de velocidad, o la velocidad máxima que la llanta fue diseñada para soportar y mantener.
Volviendo a la Z. La letra solía designar la clasificación de velocidad más alta posible, y significaba que la llanta podía soportar más de 149 mph. Una calificación Z aún significa que un neumático puede manejar más de 240 km/h, pero ahora se divide en subclasificaciones W e Y. W significa 270 km/h e Y es igual a 299 km/h.
Dando la vuelta al resto de la llanta, Se mira la clasificación de presión máxima de la llanta; composición del neumático; clasificaciones de desgaste, tracción y temperatura de la banda de rodadura; y algunas otras marcas oscuras que te convertirán en un experto. Echa un vistazo a todos los detalles de las marcas de neumáticos en el video de abajo.
