Según Mercedes-Benz, la quinta generación del sedán RWD más pequeño de su alineación está a punto de ser oficial el 23 de febrero, en una presentación en línea que se espera que incluya tanto el sedán Clase C como su hermano familiar, el C-. Clase T-Modell por primera vez.
Preparado para representar una revolución técnica en comparación con su predecesor, el nuevo Mercedes-Benz Clase C W206 2022 contará con una cantidad de tecnología similar a la del gran padre de los sedanes Mercedes-Benz, el último Clase S W223.
Las únicas partes tradicionales de la nueva Clase C parecen ser sus proporciones y, hasta cierto punto, algunos de sus motivos de diseño, ya que el modelo se basa en gran medida en la Clase S mucho más grande cuando se ve desde prácticamente todos los ángulos.
Ya teníamos una idea bastante clara de cómo quedaría tanto el exterior como el interior de la nueva Clase C gracias a anteriores fotos espía, pero hoy podemos traerte las primeras fotos filtradas del modelo.
A pesar de la baja calidad de las fotos, ahora tenemos una visión mucho más clara de cómo se verá la Clase C W206 un día antes de la fecha de presentación oficial.
Faros más delgados, una parrilla ligeramente más grande y más ancha, y luces traseras horizontales más puntiagudas son las principales diferencias de diseño en comparación con su predecesor, todos los motivos de diseño se comparten con la Clase S.
A diferencia de su hermano mucho más lujoso, la pantalla táctil gigantesca en la consola central está ligeramente inclinada hacia el conductor, mientras que las rejillas de ventilación del aire acondicionado son redondas en lugar de rectangulares, pero la vibración básica del interior ya se conoce en gran parte de la Clase S.
Una gran variedad de cuatro cilindros híbridos suaves, híbridos completos e híbridos enchufables formarán la gama de motores, incluso cuando se trata de modelos especiales como el C 43 y el poderoso C 63, que perderá su V8 de 4.0 litros. a favor de un híbrido enchufable de cuatro componentes con tecnología derivada de F1.
Un sistema de dirección en las ruedas traseras se abrirá paso en el modelo por primera vez, pero no esperes que tenga un aspecto tan ridículo como el opcional del Clase S W223.
