Porsche tiene una forma muy extraña de probar prototipos cercanos a la producción en la vía pública, la mayoría de los autos están mal camuflados o completamente desnudos.
Esto último es cierto para el 992 Carrera GTS, que aún no se ha presentado oficialmente, cuyos prototipos de preproducción parecen estar listos para la sala de exhibición durante bastante tiempo.
Con el nuevo lanzamiento oficial de GT3 a la vuelta de la esquina, es hora de hablar sobre el próximo miembro de la familia 992, y ese es el GTS.
Esta vez, en la especificación Targa, un prototipo del 911 GTS completamente desnudo fue visto recientemente en pruebas de clima frío en las partes del norte de Suecia, pero las partes más interesantes del automóvil no están realmente a la vista.
Mira detenidamente algunas de las fotos adyacentes y notarás que todo el tablero está cubierto, lo que solo puede significar dos cosas.
En primer lugar, el 992 con especificación GTS, ya sea que estemos hablando del Carrera o del Targa, se dará a conocer oficialmente más temprano que tarde, con un debut en el verano de 2021 más que probable.
En segundo lugar, un tablero cubierto solo puede implicar que Porsche ya está trabajando en el lavado de cara a mitad de ciclo para la generación 992, que debería esperarse en algún momento de la segunda mitad de 2022.
En otras palabras, este no es solo un Porsche 911 Targa GTS sin camuflaje, sino también una mula de prueba para la renovación del 992.
Según algunos denunciantes bien ubicados, el lavado de cara del Neunelfer 992 tendrá un interior completamente nuevo, en parte basado en el que se encuentra en el Taycan y el próximo Taycan Cross Turismo. Se esperan más pantallas digitales en todas partes y un nuevo sistema de información y entretenimiento, con el rediseño exterior reducido al mínimo.
Es el aspecto técnico el que recibirá las actualizaciones más importantes, y se espera que todos los motores básicos cuenten con un sistema híbrido suave por primera vez, como una solución temporal hacia un 911 completamente híbrido que se ha pospuesto durante una generación. Sin embargo, tome esta última información con una pizca de sal, ya que Porsche simplemente podría recalibrar la ECU del 9A2EVO de seis cilindros y doble turbo.
