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Dodge Ramcharger TRX 2021 de 2 puertas parece un rival del Bronco

¿El mundo no necesita más SUV? Correcto, solo necesita otros más interesantes, como lo demuestra la gran demanda del nuevo Ford Bronco. En este momento, Dodge y Ram no tienen una respuesta para eso, pero creemos que una Ramcharger sería perfecta, y una de 2 puertas con una distancia entre ejes corta es la más interesante.

Ahora, Chevy también ha revivido su clásica placa de identificación proto-SUV, la Blazer. Si bien es un éxito comercial, no recupera nada de ese encanto retro. De hecho, es lo que esperábamos de la General Motors moderna, a la que le gusta jugar con bastante seguridad.

A principios de la década de 1970, antes de que los SUV fueran realmente una cosa, GM y Ford ganaban casi todo el dinero de los vehículos multipropósito con el Bronco y el Blazer. La gente del Grupo Chrysler quería una porción del pastel, por lo que desarrollaron el AW-100 Ramcharger y el PW-100, que era el Plymouth Trail Duster, ambos basados ​​en la camioneta de media tonelada.

Si somos honestos, el Ramcharger se olvidó en gran medida hasta el reciente regreso del Bronco. Ahora todo el mundo habla de rivales potenciales, y un Hemi V8 honestamente parece que se comería motores EcoBoost para el desayuno.

Esta última versión de wb.artist20 propone un SUV de batalla corta muy interesante con solo dos puertas. Esto no solo tiene la ventana trasera larga específica del Ramcharger de antaño, sino que también proporcionaría excelentes ángulos de aproximación y salida en combinación con los neumáticos grandes.

Los guardabarros de fuselaje ancho a medida, el capó y la cara resistente del TRX obviamente contribuyen al atractivo de esta creación digital, pero también está completamente sobrecargado. Si bien recordamos el 318, el 360 o el 440 V8, el Ramcharger también ofrecía la opción 225 Slant Six y 2WD porque la gasolina se volvió muy cara.

Si lo piensas, la confiabilidad infinita de ese motor más pequeño es lo que faltan todos los productos Chrysler en este momento. Pero incluso si llega a 3 km por litro, todavía compraríamos un modelo TRX de distancia entre ejes corta como este.

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