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Para qué sirven la banda negra y los puntitos en el parabrisas

En algún momento, mientras conducías o examinabas tu vehículo, es posible que haya notado un patrón algo curioso a lo largo del borde del parabrisas que consiste en puntos negros y te hayas preguntado: “Me pregunto para qué son”. La respuesta a este misterio es bastante simple.

El parabrisas moderno es una maravilla de la ingeniería, y nos atrevemos a decir que es uno de los componentes menos apreciados de un vehículo. Parte de esa ingeniería involucró cómo el parabrisas está adherido al marco. Es posible que también haya notado la banda negra a lo largo de la periferia del parabrisas, esto se llama frita (nada que ver con las fritas, es decir, las patatas/papas fritas).

La frita es una banda de esmalte negro que se hornea literalmente en los bordes del vidrio del parabrisas, acompañada por el borde de puntos negros que te causan varias preguntas. El propósito de la frita es proporcionar una superficie grabada que permita que el adhesivo se adhiera al vidrio. Cuando un fabricante instala un parabrisas nuevo, o un especialista en vidrios para automóviles reemplaza tu parabrisas, el vidrio se adhiere al vehículo con la frita como punto de contacto entre el vidrio y el marco.

Sin embargo, aquí hay un doble propósito. Mientras que el lado que mira hacia adentro de la frita permite que el adhesivo se adhiera al vidrio, el lado que mira hacia afuera de la frita actúa como un escudo contra la radiación UV para proteger la unión adhesiva, que de otro modo se debilitaría por la exposición continua a la luz solar directa.

Estéticamente, la frita también oculta muy bien el adhesivo utilizado para instalar el parabrisas y proporciona una apariencia más “pulida”. El efecto de disolución / contracción de los puntos negros proporciona una transición visualmente más atractiva del borde negro de la frita al vidrio transparente, y también proporciona una pequeña cantidad de disipación de calor. Los puntos también proporcionan cierto nivel de sombra solar.

Algunos fabricantes utilizan esto para beneficio de los ocupantes al expandir el patrón de puntos hacia abajo entre los parasoles para crear una especie de “tercer visor”, que ayuda a reducir el deslumbramiento de la luz solar que el conductor y el pasajero no pueden bloquear. Algunos fabricantes de automóviles incluso van un paso más allá y utilizan pequeños logotipos u otros diseños únicos en lugar de los tradicionales puntos circulares.

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